沸石轉(zhuǎn)輪濃縮焚燒系統(tǒng)用于汽車涂裝車間有機(jī)廢氣VOC處理

伴隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保工作的重視，各地方對(duì)本地區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的排放指標(biāo)要求越來(lái)越高。
根據(jù)DB 11/ 1227《汽車整車制造業(yè)（涂裝工序）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以及DB 11/ 501-2017《大氣污染地方排放標(biāo)準(zhǔn)（北京）》的要求，使用有機(jī)溶劑的工藝設(shè)備或車間，其排氣筒中非甲烷總烴初始排放速率≥1 kg/h，應(yīng)安裝VOCs控制設(shè)備凈化處理后排放；非甲烷總烴初始排放速率≥2.5 kg/h，應(yīng)安裝VOCs 控制設(shè)備凈化處理后排放，且凈化效率應(yīng)不低于90％。

按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求，2017年9月1日起，非甲烷總烴應(yīng)低于25 mg/m3，為滿足環(huán)保要求，北京某汽車涂裝車間需要安裝濃縮轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)，用來(lái)處理清漆噴漆室排出的含VOCs氣體。
廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的工作原理
廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)是世界最領(lǐng)先的濃縮輪（沸石轉(zhuǎn)輪）的技術(shù)，將有機(jī)廢氣中的有機(jī)物濃縮（本項(xiàng)目20 ∶ 1的濃縮比）。再將濃縮后的廢氣通過(guò)TAR焚燒，經(jīng)余熱回收后將燃燒后清潔的空氣排放，達(dá)到完全處理廢氣的效果。
1）廢氣通過(guò)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入三組沸石濃縮轉(zhuǎn)輪進(jìn)行初步VOCs處理；
2）解附、濃縮后的高濃度有機(jī)廢氣進(jìn)入焚燒裝置先進(jìn)行預(yù)熱然后進(jìn)行高溫氧化處理；
3）燃燒后的高溫氣體排出對(duì)預(yù)熱裝置進(jìn)行換熱，
同時(shí)對(duì)管路進(jìn)行加熱，用于解附氣體。
通過(guò)此設(shè)備的高溫氧化分解，綜合廢氣處理效率可達(dá)95%，經(jīng)過(guò)處理后的廢氣完全可以達(dá)到幾乎零排放的高標(biāo)準(zhǔn)。

涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的組成為：
1）過(guò)濾系統(tǒng)
新增廢氣過(guò)濾系統(tǒng)，安裝在每套溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，過(guò)濾噴漆室廢氣中易導(dǎo)致濃縮設(shè)備阻塞和失效的雜質(zhì)、顆粒物；每套過(guò)濾系統(tǒng)分四級(jí)過(guò)濾，初效過(guò)濾器為G3板式過(guò)濾器和G4袋式過(guò)濾器，中效過(guò)濾器為F7袋式過(guò)濾器，高效過(guò)濾器為F9袋式過(guò)濾器，通過(guò)４層過(guò)濾，使過(guò)濾后的廢氣不含漆霧，保證沸石轉(zhuǎn)輪的最佳使用壽命。
2）沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)
在過(guò)濾系統(tǒng)后端安裝沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，原始廢氣經(jīng)過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的潔凈廢氣進(jìn)入混合風(fēng)道，經(jīng)過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪解附區(qū)后的高濃度廢氣由燃燒廢氣風(fēng)機(jī)送入焚燒系統(tǒng)凈化處理。
3）解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)
解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)使解附廢氣的溫度能夠直接將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)中的VOC解附出來(lái)，形成高濃度燃燒廢氣。
4）廢氣焚燒系統(tǒng)
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端增設(shè)廢氣焚燒系統(tǒng)，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)管道引至廢氣焚燒系統(tǒng)入口。燃燒廢氣風(fēng)機(jī)引導(dǎo)燃燒廢氣通過(guò)廢氣焚燒系統(tǒng)，使燃燒廢氣在焚燒系統(tǒng)中裂解為二氧化碳和水。
5）變頻風(fēng)機(jī)
原始廢氣抽風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端；解附廢氣風(fēng)機(jī)安裝在解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)前端；燃燒廢氣風(fēng)機(jī)安裝在廢氣焚燒系統(tǒng)前端。
6）連接風(fēng)管
連接風(fēng)管包含所有與設(shè)備相關(guān)的進(jìn)風(fēng)、排煙風(fēng)管以及系統(tǒng)設(shè)備之間的風(fēng)管，將廢氣處理設(shè)備連接成完整系統(tǒng)，所有管路不漏氣。
7）廢氣處理控制系統(tǒng)
廢氣處理控制系統(tǒng)要求采用集中監(jiān)控PLC分布式控制，以滿足廢氣處理系統(tǒng)安全、長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行需求，即采用PLC+觸摸屏與電源柜、電氣控制柜、PLC控制柜、電磁閥箱、現(xiàn)場(chǎng)就地操作箱、現(xiàn)場(chǎng)儀表等組成整個(gè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的獨(dú)立監(jiān)控。
在控制柜上設(shè)有觸摸屏，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行集中動(dòng)態(tài)監(jiān)視和自動(dòng)控制，對(duì)設(shè)備狀態(tài)和報(bào)警參數(shù)自動(dòng)生成報(bào)表。系統(tǒng)可擴(kuò)充TCP/IP協(xié)議和車間中央控制室的計(jì)算機(jī)相連；廢氣處理系統(tǒng)與噴漆室送排風(fēng)實(shí)現(xiàn)中控室一鍵連鎖啟動(dòng)。
廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)安裝完成后，在雙線滿產(chǎn)狀態(tài)下，涂裝車間所有廢氣混合后，通過(guò)第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)譜尼測(cè)試集團(tuán)股份有限公司實(shí)測(cè)，廢氣主要污染物較少，遠(yuǎn)低于北京市環(huán)保要求值。
涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的安裝調(diào)試，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，使涂裝車間的廢氣排放指標(biāo)完全符合北京市Ⅱ時(shí)段的指標(biāo)，這一環(huán)保項(xiàng)目為北京某汽車公司創(chuàng)建綠色工廠提供了有力的支持。
來(lái)源：環(huán)保