RTO催化燃燒系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件--閥門(mén)

在有機(jī)廢氣治理系統(tǒng)中，閥門(mén)的開(kāi)關(guān)控制著管道介質(zhì)的流量大小、通斷及走向，而自動(dòng)控制閥門(mén)以驅(qū)動(dòng)能源代替手動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制，在控制信號(hào)作用下驅(qū)動(dòng)閥門(mén) ，提高效率，提高準(zhǔn)確率，是廢氣治理自動(dòng)化系統(tǒng)中的一種關(guān)鍵設(shè)備。下面我們主要從有機(jī)廢氣治理行業(yè)中經(jīng)常使用的閥門(mén)分類(lèi)以及常用的電、氣動(dòng)方式方面簡(jiǎn)單闡述，僅供參考。

首先我們知道，一個(gè)完整的以RTO為基礎(chǔ)的有機(jī)廢氣治理系統(tǒng)常用的閥門(mén)有提升閥、高溫閥、調(diào)節(jié)閥、開(kāi)關(guān)閥及電磁閥等等，正是由于它們?cè)谙到y(tǒng)中承擔(dān)著準(zhǔn)確、可靠的關(guān)鍵重任，所以對(duì)他們的深刻認(rèn)識(shí)和正確選型也變得非常重要。

一、閥門(mén)的分類(lèi)

1、根據(jù)驅(qū)動(dòng)能源的不同

①主要為電動(dòng)、氣動(dòng)

電動(dòng)閥：使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力

氣動(dòng)閥：使用壓縮空氣作為動(dòng)力

②其他動(dòng)力源：液動(dòng)（以液壓油為動(dòng)力）；電磁驅(qū)動(dòng)（靠電磁力帶動(dòng)鐵芯移動(dòng)、復(fù)位）；氣液聯(lián)動(dòng)， 電液聯(lián)動(dòng)等 。

2、根據(jù)閥門(mén)運(yùn)行方式的不同

①直行程：閥芯上下做直線運(yùn)動(dòng) （直通單座閥、角型閥、套筒閥）

②角行程：部分回轉(zhuǎn)，通過(guò)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng) 0 到 90°完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作 （蝶閥、球閥）

③多回轉(zhuǎn)：閥桿為螺旋運(yùn)動(dòng)方式，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng) （閘閥、截止閥）

3、控制目的

①開(kāi)關(guān)型：控制閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉兩個(gè)位置

②調(diào)節(jié)型：控制閥門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉以及任意中間過(guò)程

二、電動(dòng)和氣動(dòng)閥門(mén)

1、兩種成套閥門(mén)的配置組合

①電動(dòng)：電動(dòng)執(zhí)行器+閥門(mén)

②氣動(dòng)：開(kāi)關(guān)型：電磁閥+氣動(dòng)執(zhí)行器+閥門(mén)+限位開(kāi)關(guān)

調(diào)節(jié)型：定位器+氣動(dòng)執(zhí)行器+閥門(mén)

以上的各項(xiàng)，除了閥門(mén)本體，其他都可稱之為閥門(mén)附件。

2、氣動(dòng)閥和電動(dòng)閥的區(qū)別

①電動(dòng)閥用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)，氣動(dòng)閥是借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)

②氣動(dòng)閥比電動(dòng)閥快，電動(dòng)閥是手動(dòng)和電動(dòng)兩用的，而氣動(dòng)閥是手動(dòng)和氣動(dòng)兩用，但是價(jià)格比較貴。

③電動(dòng)閥用于一些管徑大的地方，氣動(dòng)閥是很難做到的，但是電動(dòng)閥的穩(wěn)定性是比不上氣動(dòng)閥的，開(kāi)關(guān)速度慢、執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)卡齒現(xiàn)象，但是氣動(dòng)閥在穩(wěn)定的氣源下開(kāi)關(guān)速度就比較快。

④電動(dòng)閥動(dòng)作慢，電動(dòng)閥能做到防爆的品牌不是很多；氣動(dòng)閥動(dòng)作迅速，防爆相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格比電動(dòng)閥低，但如果配大品牌的附件價(jià)格就會(huì)比電動(dòng)閥貴。

3、氣動(dòng)閥和電動(dòng)閥優(yōu)缺點(diǎn)

電動(dòng)閥

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)液體介質(zhì)和大管徑氣體效果好，不受氣候與空氣壓力影響。

缺點(diǎn)：不適用于潮濕環(huán)境，開(kāi)關(guān)速度慢。

氣動(dòng)閥

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)氣體介質(zhì)和小管徑液體效果好，維護(hù)起來(lái)更加方便，開(kāi)關(guān)速度快。

缺點(diǎn)：受空氣壓力波動(dòng)的影響。比如在北方的冬季容易受到空氣含水影響，造成傳動(dòng)部分結(jié)冰、不動(dòng)作。

通常在RTO系統(tǒng)中，我們要求閥門(mén)動(dòng)作時(shí)間快，通常會(huì)選擇氣動(dòng)閥門(mén)。氣動(dòng)閥門(mén)除了閥門(mén)機(jī)械本體外，關(guān)鍵的控制部分諸如響應(yīng)時(shí)間、故障率、準(zhǔn)確性等取決于氣動(dòng)附件，常用的氣動(dòng)附件有以下幾種有定位器、電磁閥、氣動(dòng)執(zhí)行器等等。

三、氣動(dòng)閥門(mén)附件

1、定位器

定位器是控制閥的主要附件，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，定位器組成以閥桿位移為測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是定位器去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。

2、電磁閥

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，電磁閥從原理上分為直動(dòng)式電磁閥、分步直動(dòng)式電磁閥、先導(dǎo)式電磁閥，電磁閥主要是起到換向或者氣流通斷作用。

那么我們平時(shí)常說(shuō)的兩位三通和兩位五通的含義是什么？?jī)晌皇情_(kāi)位和關(guān)位，三通是一個(gè)氣源一個(gè)出氣一個(gè)排氣，五通是一個(gè)氣源兩個(gè)出氣兩個(gè)排氣。三通配單作用氣缸，五通配雙作用氣缸。

3、氣動(dòng)執(zhí)行器

氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過(guò)一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。氣動(dòng)執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類(lèi)型：執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行，叫做DOUBLE ACTING （雙作用）。SPRING RETURN （單作用）執(zhí)行器一端用彈簧替代，具有復(fù)位作用。

單作用執(zhí)行器的意義：要求有故障安全位置（FO、FC）的時(shí)候，單作用執(zhí)行器可保證常開(kāi)或常閉狀態(tài)

單作用氣動(dòng)執(zhí)行器，常開(kāi)型、常閉型的含義？什么叫氣開(kāi)氣閉？

單作用執(zhí)行器，不通氣的情況下是開(kāi)啟狀態(tài)叫做常開(kāi)；不通氣的時(shí)候是關(guān)閉狀態(tài)則是常閉。

氣開(kāi)：通氣打開(kāi)。氣閉：通氣關(guān)閉
來(lái)源：環(huán)保