橡膠輪胎廢氣處理工藝

一、橡膠輪胎廢氣簡(jiǎn)述
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。橡膠輪胎行業(yè)加工生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣物質(zhì)多種多樣，常見(jiàn)的有炭黑顆粒物、硫醇類、硫化氫、苯類、甲基苯、甲醛、甲硫醇、硫化羰等多種有機(jī)物，是一種帶惡臭味的揮發(fā)性有機(jī)化合物氣體，且大多有毒性，對(duì)人體有害，不經(jīng)處理直接排放對(duì)環(huán)境空氣造成污染，因此需要對(duì)橡膠輪胎廢氣進(jìn)行凈化處理后達(dá)標(biāo)排放。
二、橡膠輪胎廢氣處理工藝
橡膠輪胎加工生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生廢氣主要為炭黑顆粒物、硫化氫、非甲烷總烴等污染物，對(duì)于炭黑顆粒物處理采用布袋除塵法即可處理，硫化氫屬于酸性氣體采用堿液噴淋法處理，而對(duì)于非甲烷總烴廢氣處理方法有很多種，常見(jiàn)主要有活性炭吸附法和催化燃燒法，下面詳細(xì)介紹橡膠輪胎廢氣處理工藝。
2.1布袋除塵法
將集氣罩收集含炭黑粉塵廢氣通過(guò)管道輸送進(jìn)入布袋除塵設(shè)備的預(yù)收塵室，碰到設(shè)置的障礙物，迫使含塵氣流方向急劇改變。粗顆粒粉塵由于裝到障礙物而改變了原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向，一部分落入灰斗。剩余隨氣流進(jìn)入裝有濾袋的過(guò)濾室。粉塵附著于濾袋的外表面，凈氣透過(guò)濾袋后經(jīng)過(guò)上部?jī)魵馐?、排風(fēng)道、風(fēng)機(jī)排出通過(guò)15m排氣筒排空。
布袋除塵設(shè)備工作機(jī)理是含塵廢氣通過(guò)過(guò)濾材料，塵粒被過(guò)濾下來(lái)，過(guò)濾材料捕集粗粒粉塵主要靠慣性碰撞作用，捕集細(xì)粒粉塵主要靠擴(kuò)散和篩分作用，濾料的粉塵層也有一定的過(guò)濾作用，布袋除塵器的除塵效果可達(dá)到99%以上。
2.2 硫化氫酸性氣體處理工藝
酸性廢氣處理方法是采用“堿液噴淋塔”進(jìn)行處理，以10%的氫氧化鈉溶液為吸收液。堿性廢氣處理方法是采用“酸液噴淋塔”進(jìn)行處理，以10%的硫酸溶液為吸收液。酸性廢氣洗滌凈化法，應(yīng)用相當(dāng)普遍，具有運(yùn)行穩(wěn)定，處理效果好，投資少，處理費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
2.3 非甲烷總烴廢氣處理工藝
（1）活性炭吸附
活性炭吸附法主要原理就是利用多孔固體吸附劑（活性碳、硅膠、分子篩等）來(lái)處理有機(jī)廢氣，這樣就能夠通過(guò)化學(xué)鍵力或者是分子引力充分吸附有害成分，并且將其吸附在吸附劑的表面，從而達(dá)到凈化有機(jī)廢氣的目的。吸附法目前主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度（≤800mg/m³）、無(wú)顆粒物、無(wú)粘性物、常溫的低濃度有機(jī)廢氣凈化處理。
活性炭?jī)艋矢撸ɑ钚蕴课娇蛇_(dá)到90%以上），實(shí)用遍及，操縱簡(jiǎn)單，投資低。在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費(fèi)用，替換下來(lái)的飽和以后的活性炭也是需要找專業(yè)人員進(jìn)行危廢處理，運(yùn)行費(fèi)用高。
（2）催化燃燒
催化燃燒法作為一種處理非甲烷總烴廢氣的技術(shù)，其核心在于利用催化劑降低廢氣中可燃有機(jī)物的著火溫度，使其在較低的溫度下發(fā)生無(wú)焰燃燒，最終轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳和水。該方法特別適用于處理高濃度（＞800mg/m³）、小風(fēng)量的有機(jī)廢氣，具有凈化效率高（可達(dá)95%以上）、能耗低、二次污染少等優(yōu)點(diǎn)。

在橡膠輪胎廢氣處理中，催化燃燒系統(tǒng)通常包括預(yù)熱裝置、催化反應(yīng)器和熱回收裝置幾個(gè)關(guān)鍵部分。廢氣首先經(jīng)過(guò)預(yù)熱裝置，被加熱到催化劑的活性溫度區(qū)間，隨后進(jìn)入裝有特定催化劑的反應(yīng)器內(nèi)。在催化劑的作用下，廢氣中的有機(jī)物迅速氧化分解，同時(shí)釋放出大量熱能。這些熱能一部分被用于預(yù)熱進(jìn)入系統(tǒng)的低溫廢氣，實(shí)現(xiàn)能量的回收利用，降低整體能耗；另一部分則通過(guò)熱回收裝置進(jìn)一步回收，可用于廠區(qū)其他工藝加熱或供暖，提高能源利用效率。
催化燃燒技術(shù)的關(guān)鍵在于催化劑的選擇，理想的催化劑應(yīng)具備高活性、高選擇性、良好的熱穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度，以及較長(zhǎng)的使用壽命。針對(duì)橡膠輪胎廢氣中的復(fù)雜成分，需特別關(guān)注催化劑對(duì)硫化物、鹵素等有害物質(zhì)的耐受性，以避免催化劑中毒失效。
此外，催化燃燒系統(tǒng)還需配備完善的自動(dòng)控制系統(tǒng)和安全保護(hù)措施，確保設(shè)備在高效運(yùn)行的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)安全可靠的運(yùn)行管理。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)廢氣濃度、溫度、壓力等參數(shù)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
綜上所述，催化燃燒法作為一種廢氣處理技術(shù)，在橡膠輪胎行業(yè)廢氣處理中具有廣闊的應(yīng)用前景。通過(guò)科學(xué)合理地選擇催化劑和優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)有效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的廢氣凈化目標(biāo)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
來(lái)源：環(huán)保